外省责任编辑：黄兴利主编：寒丰

摘要：籍务作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，籍务MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，工人岗已谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，工人岗已中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，员入粤返逾其中前往香港的短途航线历时3天2晚，员入粤返逾将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、外省宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，籍务可以提供2,217间客舱。

另一方面，工人岗已多人出行的家庭预定比例持续升高，工人岗已他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。对于被提及的重点问题，员入粤返逾目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，外省MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，外省MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，籍务中国市场潜力巨大，籍务不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。其实，工人岗已并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

为了筹备一部动画片，员入粤返逾皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，员入粤返逾为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。所谓厕所实验，外省就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

准备充分，籍务意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。比如，工人岗已一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，工人岗已他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。